দ্রুত চার্জিং এবং ব্যাটারি সোয়াপিং স্টেশনগুলিকে ফিরে আসতে হবে, আপনি কি কখনও এমন হাইওয়ে দেখেছেন যা গাড়ি চালানোর সময় চার্জ হয়?
Nov 23, 2023
বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিসর সর্বদা গ্রাহকদের জন্য একটি সমস্যা হয়েছে, যদিও বৈদ্যুতিক যানবাহনের এখন উচ্চ পরিসর এবং চার্জিং গতি রয়েছে, তবুও অনেক লোক যথেষ্ট শক্তি না থাকার বিষয়ে চিন্তিত। এই সমস্যাটি একবারের জন্য সমাধান করার সর্বোত্তম উপায় হ'ল বৈদ্যুতিক যান যা গাড়ি চালানোর সময় চার্জ করা যেতে পারে, ঠিক উচ্চ-গতির রেলের মতো।
এই ধারণাটি উপলব্ধি করা অসম্ভব নয় এবং ইউরোপের সুইডেন এমন প্রযুক্তি নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে। সুইডেন এমন একটি দেশ যেখানে বৈদ্যুতিক যানবাহনের উচ্চ অনুপ্রবেশের হার রয়েছে, কিন্তু তাদের শক্তি সুবিধা এবং জনসংখ্যার ঘনত্ব বিপুল সংখ্যক চার্জিং স্টেশন নির্মাণের জন্য উপযুক্ত নয়, তাই তারা রাস্তায় বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার কথা ভেবেছিল।
প্রযুক্তিটি কেবল কারগুলির প্রথম দিনগুলির দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল, যা ছাদে যোগাযোগের তার এবং রাস্তার তারগুলির মাধ্যমে গ্রিড থেকে বিদ্যুৎ টেনেছিল। যাইহোক, এই ধরনের প্রযুক্তি গাড়ির স্বাধীনতাকে সীমিত করে, এবং এটি কেবলমাত্র তারের সাথে রাস্তায় গাড়ি চালাতে পারে এবং যতটা চায় ততটা চালাতে পারে না।
সুইডেনের প্রকৌশলীরা রাস্তার নীচে কেবলটি পুঁতে এবং বেতার চার্জিং সক্ষম করার জন্য গাড়ির নীচে একটি রিসিভার ইনস্টল করে এটি করার আরও ভাল উপায় নিয়ে এসেছিলেন। এই ধরনের প্রযুক্তি মোবাইল ফোনের জন্য ওয়্যারলেস চার্জিংয়ের মতো, যতক্ষণ পর্যন্ত গাড়িটি রাস্তায় ড্রাইভ করছে, ততক্ষণ শক্তি ফুরিয়ে যাওয়ার চিন্তা না করেই এটি ক্রমাগত শক্তি পূরণ করতে পারে।
বর্তমানে, সুইডেন একটি 16-কিলোমিটার ওয়্যারলেস চার্জিং টেস্ট রোড তৈরি করেছে, যদিও চার্জিং দক্ষতা খুব বেশি নয়, তবে এটি তুলনামূলকভাবে নিরাপদ এবং গাড়ি চালানোকে প্রভাবিত করে না৷ সুইডেন 2025 সালে একটি 21-কিলোমিটার ওয়্যারলেস চার্জিং রাস্তা খোলারও পরিকল্পনা করেছে এবং 2045 সালের মধ্যে এই ধরনের রাস্তাগুলি 3,{6}} কিলোমিটারের বেশি হবে৷
যদিও এই প্রযুক্তিটি খুব আশাব্যঞ্জক, এছাড়াও অনেক অসুবিধাও রয়েছে, যেমন খুব বেশি নির্মাণ খরচ, খুব বড় আবহাওয়ার কারণ, অস্থির চার্জিং দক্ষতা ইত্যাদি। কিন্তু এই সমস্যাগুলো কাটিয়ে উঠতে পারলে ওয়্যারলেস চার্জিং রোড বৈদ্যুতিক যানবাহনে বিপ্লব ঘটাবে।
